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文章称，正如美国清楚了解的，成为超级大国是一件代价高昂的事情。维持一支庞大的军队、领导外交使命和向外国提供援助的费用都会让成本增加。越是在全球展开扩张，其负担就会越沉重。因此对于中国来说，一个关键问题是：它希望成为什么样的大国？成为地区大国与成为全球超级大国并不是一回事——超级大国的概念早先曾被用来描述大英帝国、苏联和美国。
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谈及进入欧美市场的“敲门砖”，张含冰说，阿特斯在泰国、越南、印尼、巴西等20多个国家和地区建立了生产基地。“我们在亚非拉地区建设自己的工厂，实行属地化的管理，给当地人民和企业带来利益。另一方面，公司在这些国家生产出来的产品也能够打入欧美市场，进行更加广泛的全球化布局。”
调查组进驻“曹园”第3天，事件又有了新进展。澎湃新闻记者注意到，一名署名“曹园举报人”、认证信息为“牡丹江毁林违建曹园事件知情人”的人，3月22日在今日头条开设账号。截至澎湃新闻记者发稿时该账号只发表了一篇文章，但评论已达1.2万，有1170万阅读量。文章中发布的4张照片，有两张清晰可见为“曹园”大门，但是否如账号所言为“曹波”儿子婚礼当天照片还不得而知。
在上述保险机构看来，近期金融政策出现微调，防风险与促进直接融资的指向已经非常明显，若后续全社会平均收益率下行并伴随标准化产品需求增加，资本市场有望出现资金的持续流入。“短期市场确实出现了兑现收益的压力，但这种压力并不会持续放大，我们仍维持中性偏多的观点。预计短期市场会有所波动，但我们不会降低权益仓位，目前仓位水平大概在12%至13%左右。”北京一家保险机构的投资经理说。
（作者系前海开源基金首席经济学家杨德龙）责任编辑：陶然华夏时报（chinatimes.net.cn）记者翟亚男 北京报道6月车市借国五国六切换之机小幅冲高后，上半年整体车市仍以“惨淡”二字收场。乘联会数据显示，1至6月国内乘用车产量976.2万辆，对比去年同期下降190余万辆，下降幅度达到16.3%；综合销量达到995.4万辆，对比去年同期下跌100余万辆，下降幅度为9.3%。
