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议案高票通过9月12日召开的临时股东大会，《关于修订公司章程的议案》、《关于变更公司经营范围的议案》和《关于变更公司名称及证券简称的议案》获得高票通过。三项议案的通过率均在99.8%以上，其中关于修订公司章程的议案获得的赞成票占出席会议表决权股份数的 99.99%。

李国庆表示，这篇文章他没细看，只看了标题，不过他为有道理。他说，当当作为第一代电商，现在仍在图书有着遥遥领先的地位，作为一个垂直品类电商一个独角兽，这是当当给读者给投资人一个完美的交代。不过，他还表示，当当是有机会跟阿里、京东等并驾齐驱的，但当当失去了这个机会，这里边夫妻治理结构导致的谨慎和保守，占了三成因素。

多层次金融支持是构建科技创新型经济体金融条件。科技创新的金融支持比传统行业的金融支持有着更高的要求，要兼具资金支持、客户引荐、公司治理等功能，同时更具层次，是实现科技创新的核心环节。资金支持是所有金融中介的必要内容。风险投资和股权投资不仅提供资金支持，在人脉资源和客户资源是其区别于其他中介的重要特征。这种特征可以帮助企业引荐潜在的购买者，扩大市场，比单纯资本更具价值。中国科创板的设立对科技创新的支持具有里程碑式的意义。

截至2018年末，桐城农商行的贷款损失准备余额为4.25亿元，较上年同比增长了9.82%；同时，该行的不良贷款余额（次级类贷款、可疑类贷款以及损失类贷款的总和）规模达到了16.88亿元，相较于上年同期扩大了12.65亿元，剧增近3倍。贷款损失准备和不良贷款余额的比值为25.18%，即该行的拨备覆盖率仅为25.18%，仅仅达到了监管要求的最低标准的五分之一。

运20彻底打破了外国在军用大飞机的垄断当然，C17也不是遥不可及，该机已经停产，美国如果为应对运20重启生产线，无疑需要时间和大量资金。而且C17也存在起落架强度不足、没有冲撞事故隔舱等问题，更主要的是，其实际载荷也没有达到预定要求。同时，由于后发优势，运20在电子设备方面可以反超。同时，随着推力提升15%而体积明显缩小的涡扇20发动机趋于成功，运20的潜力将彻底体现。其载重量也将达到75吨，实现比肩C17，速度和航程也将有望弥补差距。

企业在R&D投入上的高积极性促进了德国车辆制造、电子技术、化学制药以及机械制造四大优势产业的形成。近年来，德国的私人研发投资仍然向上述优势产业集中。2017年四大优势产业的研发投入占研发投入总额近77%左右。其中汽车制造业的研发投入约为234亿欧元，占比38.7%左右；电子技术投入98亿欧元，占比16.1%，化学制药投入77亿欧元，占比12.8%，机械制造投入55亿欧元，占比9.0%。与其他主要欧洲国家相比，德国政府对研发活动的支持力度远高于其他国家，政府研发支出占GDP比重在2014年达到0． 43%，远高于第二位捷克的0.36%。